مستوى الصعوبة : سهل
خطوات
01 تعبر الكوبيه عن التوجه الجديد لتصاميم سياراتها القادمة، والتقنيات التي ستحملها. ويعكس التصميم ملامح عضلية مفتولة مع الاعتماد على نمط الجسم الممتلئ لمنحها قوة حضور هائلة، ولعل اللافت جدا في التصميم هو عدم وجود عمود للسقف خلف كل باب ولعل لدى هولدن الرغبة في صناعة طراز كشف منها عندما يتقرر تحويل الكوبيه من اختبارية إلى إنتاجية.
02 ولتحرير أكبر اتساع ممكن بالداخل، لجأ المصممون إلى توسيع مساحة السقف ليمتد إلى حدوده القصوى في الخلف. وقد ساهم هذا الحل في إعطاء مظهر رياضي عصري يدل على الذكاء والتميز، كما وتتضح لمسات البساطة المطلقة بالتصميم لكي يظل قويا متوقدا لسنوات طويلة. وفي حال تحويل ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط© إلى الإنتاج التجاري فإن المحتمل هو تحويل فوهات العادم البارزة من جانبي السيارة إلى موقعها الطبيعي في الخلف، ولن يؤثر ذلك سلبا على مشتت الهواء المثبت في الجزء السفلي من الصادم الخلفي علما بأن الأرضية السفلية للسيارة مسطحة بالكامل لمنع تكون أي تيارات هوائية تعكر صفو الثبات والتحكم. كما ولا نستبعد إبقاء هولدن على الجناح الرياضية وعلى المصابيح الخلفية ذات المحتوى الإضائي المتميز باستخدام تقنية الضوء ثنائي الصمام LED.
03 تظل قاعدة العجلات بلا تغيير عند طولها البالغ 2915 ملم، تحمل الكوبيه تعديلات واضحة على القياسات الأخرى مقارنة بـ ظ„ظˆظ…ظٹظ†ط§ صالون والهدف هو زيادة ديناميكية الحركة وقوة المظهر، حيث تتمتع الكوبيه بجسم أقصر 57.2 ملم وأقل ارتفاعا 59.8 ملم، كما وتتميز بمحور أمامي للعجلات أعرض 65.7 ملم. وفيما يحصل المعلق الأمامي على زيادة 56.7 ملم في الطول، فإن المعلق الخلفي ينحسر 122.9 ملم ما يجعل العجلات الخلفية أقرب على نحو واضح من الصادم الخلفي.
04 وتعزيزا لمظهرها الرياضي القوي، حملت الكوبيه عجلات رياضية 21 بوصة مقارنة بعجلات قياسية 16 بوصة لـ لومينا صالون، وتعتمد الكوبيه على إطارات بمداس شبه أملس من صنع كومهو وهي بقياس 245/35 في الأمام و285/30 في الخلف.
05 التصميم الداخلي مازال يحمل الكثير من مكونات لومينا صالون ويتضح ذلك جليا من خلال تصميم اللوحة الأمامية والكونسول المركزي، ولكن هناك اختلافات جوهرية تشمل مقود بقاعدة سفلية أفقية وجزء علوي مجهز بأضواء LED تماما مثل سيارات الحلبات لمساعدة السائق في اختيار التوقيت المناسب لتبديلات ناقل الحركة. وتتكون لوحة العدادات بأكملها من شاشة بلورية ما يساهم في منح حس رياضي متطور بمصاحبة تشذيبات ألواح ألياف الكربون التي تغطي التابلوه الأمامي وكسوة الأبواب.
06 اعتمدت هولدن على مقاعد وعائية في الأمام والخلف بكسوة جلدية مميزة سوداء ومشذبة باللون الأحمر. ويمكن تحريك المقاعد الأمامية أماما وخلفا فقط لتسمح بدخول ركاب المقعدين في الخلف، وتأتي المقاعد الأربعة مجهزة بأحزمة أمان رياضية رباعية النقاط علما بأن الهيكل الأساسي لكل المقاعد مصنوع من ألياف الكربون.
07 القالب النابض هو نفسه المحرك LS1 المستخدم في كورفيت ولومينا SS وهو بتركيبة V8 وتبلغ سعته 6.0 لتر ويمكنه أن يعمل بخليط الوقود E85 (إيثانول 86) ويتواصل مع ناقل حركة يدوي سداسي النسب يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية.
08 واختار المصممون لدى هولدن اللون الفضي للسيارة على اعتبار أنه اللون المفضل بين عشاق السيارات الرياضية ولأنه يسهم وبشكل واضح في إبراز قوة التصميم وعضلاته على اعتبار أنه الأقرب إلى لون الألمنيوم الذي طالما ميز السيارات الرياضية على الحلبات
المصدر موقع كيف