مستوى الصعوبة : عادي
المتطلبات
1- المحرك لا يبدأ الدوران . 2- المحرك يدور بصورة شاذة . 3- المحرك يتوقف عفويا .
خطوات
01 ولنبدأ الان استعراض كل حالة على حدة :- 1- المحرك لا يبدأ فى الدوران . بداية يجب تحليل أسباب عدم بدء الدوران للمحرك :-
02 اذا كانت درجة حرارة الجو منخفضة جدا فان تبخير الوقود سيكون ردئيا حيث يتكاثف على الجدران ويتساقط على هيئة قطرات داخل الاسطوانات وفى هذه الحالة تكون الاسطوانات قد غرقت ( شرقت) .
03 __ اذا كان المحرك ساخن بدرجة عالية
04 اذا كان المغذى ( الكاربيريتور ) قد غذى بطريقة غير سليمة .
05 ان المحرك لا يدور على البارد بالرغم من وصول البنزين الى غرفة العوامة بالكاربيريتور
06 المحرك لا يدور على الساخن بالرغم من وصول البنزين الى غرفة العوامة بالكاربيريتور .
07 ما هى الاسباب المحتملة لحالة محرك لا يدور على البارد؟ 1- المحرك يدور عند سرعة دوران غير كافية .
08 دائرة بدأ الحركة ( الشفاط ) لا تعمل .
09 قائد السيارة لا يتبع تعليمات المنتج .
10 صمام الخليط لا يسد تماما غرفة المعايرة .
11 ما هى الاسباب المحتملة لمحرك يدور على الساخن ؟ 1- نسبة البنزين الى الهواء غير صحيحة.
12 المحرك يدور عند سرعة غير كافية .
13 البنزين موجود فى غرفة العوامة ولكن لا يصل الى النافورات .
14 وألان لنبدأ فى تحليل ثانى حالة من الحالات التى يتواجد عليها المحرك وبه أعطال بدائرة التغذية وهى :- المحرك يدور بصورة شاذة ( أى المحرك يدور ثم يتوقف لحظات ثم يدور مرة أخرى ) .
15 سخونة زائدة للمحرك نتيجة احتراق غير كامل لعدم وجود ضبط لعملية المعايرة .
16 خليط غير مناسب لاحتراق.
17 عدم تصريف البنزين بمقدار يتناسب مع فتحة الخليط لوجود انسداد فى فونية السرعة العالية والبطيئة
18 حالة المغذى غير جيدة مما يؤدى الى زيادة فى استهلاك الوقود .
19 تبخير سئ للبنزين أو توزيع سئ لمسارات الخليط .
20 وجود عيب فى منظومة التغذية .
21 ونأتى لثالث حالة وهى :- المحرك يتوقف عفويا ( أى ان المحرك توقف فجأة بعد ان كان فى حالة تشغيل جيدة ) 1- وصول البنزين بصورة غير منتظمة للمغذى
22 عدم وصول البنزين الى المغذى .
المصدر موقع كيف
